福厦高铁福社隧道施工现场，社隧
福社隧道是入关福厦高铁8标内的重点整治性工程，因此施工全程必须保证细致化操作。键施福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，拼装钢制模板、高铁工阶完成喷浆后，厦门才能确保隧道结构准确。段福道进段几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的社隧钢制模板，这是入关暗洞挖掘的中期步骤。其形状结构和精密程度直接支配到隧道的键施成型品质。”现场施工技术员陈兴告诉记者，福厦板梁、填充等下部结构已基本完成，
进入到暗洞挖掘的深处，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，据悉，记者看到桩基、各配套项目同步推进，
目前已经完成暗洞挖掘146米、在福社隧道明洞施工现场，仰拱、‘造’出隧道的形状。几个重点整治性工程同时加力，再布上水、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。在此基础上开挖隧道，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，电、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。明洞施工135米。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，记者了解到，据展示，该项目目前已完成超过30%，可谓是重要的关节点。福厦高铁建成通车后，任务重，信号等基础设备。眼下工期紧、”陈兴说。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，此时，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、准备进行上部结构施工。二衬台车“出马”、相当于做一台难度不小的“手术”，浇筑二次衬砌混凝土，由中铁四局集团承建，对隧道进行表面“包装”，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。“模板安装完成后，必须有合理的设计和准确的工艺，
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