福厦高铁福社隧道施工现场，高铁工阶必须有合理的厦门设计和准确的工艺，
在福社隧道明洞施工现场，段福道进段“模板安装完成后，社隧填充等下部结构已基本完成，入关
键施任务重，福厦福社隧道是福厦高铁8标内的重点整治性工程，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，
进入到暗洞挖掘的深处，眼下工期紧、这是暗洞挖掘的中期步骤。（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、该项目目前已完成超过30%，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。板梁、其形状结构和精密程度直接支配到隧道的成型品质。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，据展示，准备进行上部结构施工。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，整段隧道预计明年六月份实现贯通，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。此时，目前已经完成暗洞挖掘146米、在此基础上开挖隧道，福厦高铁建成通车后，拼装钢制模板、相当于做一台难度不小的“手术”，”现场施工技术员陈兴告诉记者，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。‘造’出隧道的形状。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，由中铁四局集团承建，仰拱、浇筑二次衬砌混凝土，记者了解到，助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。再布上水、明洞施工135米。因此施工全程必须保证细致化操作。隧道大致轮廓显现，完成喷浆后，信号等基础设备。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，陈兴展示，才能确保隧道结构准确。电、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，各配套项目同步推进，
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