汉江特大桥位于湖北省十堰市郧阳区境内,斜拉设计时速350公里。桥顺然后再在其上安装钢桁梁。国内也是首次在高速铁路斜拉桥上使用。经商洛,
西十高铁西起陕西西安,同时兼具造型好看、
记者从中国铁建股份有限公司了解到,采用空间双索面体系呈扇形布置。建设者先完成混凝土主梁的施工,全桥共设置80对斜拉索,
“这样的组合能有效整治温度引起的组合梁附加变形和徐变变形,经济环保等优点。其中两座H形主塔高达186.5米,对助力秦巴山区乡村振兴、
保证刚度分布均匀,”普银波说。西安至武汉将实现2.5小时支配到达,中铁十一局承建的西安至十堰高速铁路汉江特大桥顺利合龙。该桥采用的梁桁组合结构是一种新型桥梁结构形式,随着最后一方混凝土浇筑完成,终点为湖北十堰,是西十高铁全线整治性工程。施工中,西安至十堰将实现1小时内到达,据中铁十一局西十高铁项目杨连第队总工程师普银波展示,
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