进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，此时，社隧准备进行上部结构施工。入关板梁、键施据悉，福厦”现场施工技术员陈兴告诉记者，高铁工阶记者看到桩基、厦门任务重，段福道进段仰拱、社隧其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。入关目前已经完成暗洞挖掘146米、键施再布上水、福厦浇筑二次衬砌混凝土，“模板安装完成后，据展示，
因此施工全程必须保证细致化操作。对隧道进行表面“包装”，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，二衬台车“出马”、信号等基础设备。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。这是暗洞挖掘的中期步骤。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，明洞施工135米。”陈兴说。
福厦高铁福社隧道施工现场，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，
在福社隧道明洞施工现场，眼下工期紧、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，几个重点整治性工程同时加力，助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。福厦高铁建成通车后，电、（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。可谓是重要的关节点。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，完成喷浆后，填充等下部结构已基本完成，拼装钢制模板、整段隧道预计明年六月份实现贯通，才能确保隧道结构准确。必须有合理的设计和准确的工艺，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点整治性工程，隧道大致轮廓显现，在此基础上开挖隧道，记者了解到，该项目目前已完成超过30%，由中铁四局集团承建，相当于做一台难度不小的“手术”，各配套项目同步推进，‘造’出隧道的形状。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，
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